Zespół łożyskowy z oprawa stojącą UCP 218 CT

Kod 00000011749
Katalog B2B →
Zespół łożyskowy z oprawa stojącą UCP 218 CT Ø90 mm
d 90 mm średnica wału

Charakterystyka

UCP 218 CT

Oznaczenie
UCP 218
Producent
CT
Średnica wewnętrzna d
90 mm
Nośność dynamiczna C
96,1 kN
Nośność statyczna C0
71,5 kN
Waga
13,9 kg
Całkowita wysokość jednostki H2
198 mm
Szerokość obudowy A
88 mm
Długość obudowy L
327 mm
Odległość od podstawy do osi obrotu H
101,6 mm
Rozstaw osi otworów montażowych J
262 mm
Średnica otworu/gwintu N
27 mm
Rozmiar otworu montażowego N1
45 mm
Typ obciążenia
Promieniowe
Seria zespołu
UCP
SPRZEDAWCA
Tech Solutions Sp. z o.o.
W KRS od 2012 r. sprawdź ↗
KRS 0000429411 · wpis 09.08.2012
Łódź, ten sam adres od 2014 r.
ul. Wersalska 47/75, lok. 181, 91-212 Łódź
VAT UE aktywny sprawdź ↗
PL7292701947
Sprawozdania z opinią biegłego sprawdź ↗
Za lata 2016–2025, bez wpisów o zadłużeniu i likwidacji (stan na 09.2026)

Krótko o produkcie

UCP 218: zespół łożyskowy marki CT. Średnica wału 90 mm. Nośność dynamiczna C 96,1 kN, nośność statyczna C0 71,5 kN, masa 13,9 kg.

Łożysko w gotowej obudowie stojącej lub kołnierzowej: przykręca się je do płaszczyzny, obróbka otworu nie jest potrzebna. Zwykle samonastawne, z uszczelnieniami i fabrycznie nasmarowane.

Gdzie się stosuje

Bębny napędowe i napinające przenośników, wały wentylatorów, przenośniki ślimakowe, transportery, maszyny rolnicze: ramy z ceowników i blach, w których nie da się wykonać współosiowych otworów. Mocowanie na wale wkrętami ustalającymi, pierścieniem mimośrodowym lub tuleją mocującą, a kuliste osadzenie w obudowie kompensuje niewspółosiowość.

Kiedy nie stosować

Nie traktować jako zamiennika łożyska w obrobionym gnieździe korpusu: zgadza się tylko średnica otworu pod wał, a sposób mocowania jest inny, łapy lub kołnierz z własnym rozstawem śrub, więc zespół po prostu nie wejdzie na miejsce. I odwrotnie, samo łożysko nie zastąpi zespołu: znikają uszczelnienia, mocowanie na wale i kompensacja niewspółosiowości, dla których zespół zastosowano. Obroty ogranicza uszczelnienie i mocowanie wkrętami: przy wysokiej prędkości grzeją się uszczelki, a wkręty na niehartowanym wale wybijają osadzenie.

Dane techniczne mają charakter informacyjny. Rysunki mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych.

B2B