EN
Łożysko kulkowe poprzeczne 6215 SKF 75 × 130 × 25 mm
Brak zdjęcia. Wymiary poniżej.
Charakterystyka
6215 SKF
- Oznaczenie
- 6215
- Producent
- SKF
- Średnica wewnętrzna d
- 75 mm
- Średnica zewnętrzna D
- 130 mm
- Szerokość B
- 25 mm
- Nośność dynamiczna C
- 68,9 kN
- Nośność statyczna C0
- 49 kN
- Prędkość graniczna
- 6 700 obr/min
- Prędkość nominalna
- 10 000 obr/min
- Waga
- 1,2 kg
- Promień fazy r
- 1,5 mm
- Elementy toczne
- Kulkowe
- Typ obciążenia
- Promieniowe
Krótko o produkcie
6215: łożysko kulkowe poprzeczne marki SKF. Średnica wewnętrzna d 75 mm, średnica zewnętrzna D 130 mm, szerokość B 25 mm. Nośność dynamiczna C 68,9 kN, nośność statyczna C0 49 kN, prędkość graniczna 6700 obr/min, masa 1,2 kg.
Przenosi obciążenie promieniowe oraz w pewnym stopniu osiowe w obu kierunkach. Najczęściej stosowany typ łożyska: niski moment tarcia i wysoka prędkość graniczna.
Gdzie się stosuje
Podpory wirników silników elektrycznych, wały wentylatorów i pomp odśrodkowych, wały pośrednie przekładni walcowych, krążniki przenośników. Czyli węzły, w których wał jest sztywny, współosiowość podpór zapewniają obrobione gniazda w korpusie, a obciążenie jest umiarkowane i głównie promieniowe.
Kiedy nie stosować
Nie stosować zamiast łożyska stożkowego ani skośnego tam, gdzie składowa osiowa działa stale: kulka przesuwa się na krawędź bieżni, krawędź ścina strefę styku i bieżnia łuszczy się długo przed obliczeniową trwałością. Nie stosować zamiast łożyska baryłkowego na niewspółosiowych podporach: dopuszczalne wychylenie głębokiej bieżni liczy się w minutach kątowych, a nie w stopniach, więc ugięty wał zakleszczy łożysko.
Dane techniczne mają charakter informacyjny. Rysunki mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych.
O danych technicznych
* - Dane techniczne i inne informacje są podane wyłącznie w celach informacyjnych. Dostarczamy te dane i uważamy, że podane informacje są wiarygodne, jednak gwarancje dokładności lub kompletności takich informacji nie mogą zostać udzielone
- Rysunki i obrazy mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych produktu.