Łożysko kulkowe skośne 3205 A 2RS1TN9/MT33 SKF 25 × 52 × 20,6 mm

Kod 00000051430
Katalog B2B →
Łożysko kulkowe skośne 3205 A 2RS1TN9/MT33 SKF 25×52×20,6 mm
d 25 mm średnica wewnętrzna
D 52 mm średnica zewnętrzna
B 20,6 mm szerokość

Charakterystyka

3205 A 2RS1TN9/MT33 SKF

Oznaczenie
3205 A 2RS1TN9/MT33
Producent
SKF
Średnica wewnętrzna d
25 mm
Średnica zewnętrzna D
52 mm
Szerokość B
20,6 mm
Nośność dynamiczna C
21,6 kN
Nośność statyczna C0
14,3 kN
Prędkość graniczna
8 500 obr/min
Uszczelnienie
Stykowe uszczelnienie z obu stron
Waga
0,18 kg
Promień fazy r
1 mm
Elementy toczne
Kulkowe
Typ obciążenia
Promieniowe i osiowe
Liczba rzędów
Dwurzędowe
SPRZEDAWCA
Tech Solutions Sp. z o.o.
W KRS od 2012 r. sprawdź ↗
KRS 0000429411 · wpis 09.08.2012
Łódź, ten sam adres od 2014 r.
ul. Wersalska 47/75, lok. 181, 91-212 Łódź
VAT UE aktywny sprawdź ↗
PL7292701947
Sprawozdania z opinią biegłego sprawdź ↗
Za lata 2016–2025, bez wpisów o zadłużeniu i likwidacji (stan na 09.2026)

Krótko o produkcie

3205 A 2RS1TN9/MT33: łożysko kulkowe skośne marki SKF. Średnica wewnętrzna d 25 mm, średnica zewnętrzna D 52 mm, szerokość B 20,6 mm. Uszczelnienie: stykowe z obu stron. Nośność dynamiczna C 21,6 kN, nośność statyczna C0 14,3 kN, prędkość graniczna 8500 obr/min, masa 0,18 kg.

Kąt działania pozwala przenosić obciążenie złożone: promieniowe razem z osiowym. Łożysko jednorzędowe przenosi obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku, dlatego montuje się je parami lub w zestawach.

Gdzie się stosuje

Wrzeciona obrabiarek w zestawach DB, DF i DT, wały pomp odśrodkowych i sprężarek, przekładnie ślimakowe, elektrowrzeciona. Kąt 15° wybiera się pod wysokie obroty, a 40° pod obciążenie osiowe.

Kiedy nie stosować

Nie stosować pojedynczo zamiast łożyska kulkowego poprzecznego: obciążenie osiowe przenosi tylko w jednym kierunku, a siła przeciwna rozsuwa pierścienie, elementy toczne wychodzą z bieżni i węzeł rozpada się w trakcie pracy. Nie stosować zamiast łożyska stożkowego przy udarowym obciążeniu osiowym: punktowy styk kulki daje niższą nośność statyczną C0, na bieżniach zostają wgniecenia, po czym węzeł hałasuje i bije niezależnie od jakości smaru.

Dane techniczne mają charakter informacyjny. Rysunki mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych.

B2B