Łożysko w obudowie YEL 207-107-2F SKF 36,513 × 72 × 37,6 mm

Kod 00000051241
Katalog B2B →
Łożysko w obudowie YEL 207-107-2F SKF 36,513×72×37,6 mm
d 36,513 mm średnica wewnętrzna
D 72 mm średnica zewnętrzna
B 37,6 mm szerokość

Charakterystyka

YEL 207-107-2F SKF

Oznaczenie
YEL 207-107-2F
Producent
SKF
Średnica wewnętrzna d
36,513 mm
Średnica zewnętrzna D
72 mm
Szerokość B
37,6 mm
Nośność dynamiczna C
25,5 kN
Nośność statyczna C0
15,3 kN
Prędkość graniczna
5 300 obr/min
Waga
0,53 kg
Promień fazy r
1 mm
Elementy toczne
Kulkowe
Zastosowanie łożyska
Łożysko rolnicze
Szerokość pierścienia zewnętrznego C
19 mm
SPRZEDAWCA
Tech Solutions Sp. z o.o.
W KRS od 2012 r. sprawdź ↗
KRS 0000429411 · wpis 09.08.2012
Łódź, ten sam adres od 2014 r.
ul. Wersalska 47/75, lok. 181, 91-212 Łódź
VAT UE aktywny sprawdź ↗
PL7292701947
Sprawozdania z opinią biegłego sprawdź ↗
Za lata 2016–2025, bez wpisów o zadłużeniu i likwidacji (stan na 09.2026)

Krótko o produkcie

YEL 207-107-2F: zespół łożyskowy marki SKF. Średnica wewnętrzna d 36,513 mm, średnica zewnętrzna D 72 mm, szerokość B 37,6 mm. Nośność dynamiczna C 25,5 kN, nośność statyczna C0 15,3 kN, prędkość graniczna 5300 obr/min, masa 0,53 kg.

Łożysko w gotowej obudowie stojącej lub kołnierzowej: przykręca się je do płaszczyzny, obróbka otworu nie jest potrzebna. Zwykle samonastawne, z uszczelnieniami i fabrycznie nasmarowane.

Łożysko i obudowa w zespole powinny być tego sameg

Gdzie się stosuje

Bębny napędowe i napinające przenośników, wały wentylatorów, przenośniki ślimakowe, transportery, maszyny rolnicze: ramy z ceowników i blach, w których nie da się wykonać współosiowych otworów. Mocowanie na wale wkrętami ustalającymi, pierścieniem mimośrodowym lub tuleją mocującą, a kuliste osadzenie w obudowie kompensuje niewspółosiowość.

Kiedy nie stosować

Nie traktować jako zamiennika łożyska w obrobionym gnieździe korpusu: zgadza się tylko średnica otworu pod wał, a sposób mocowania jest inny, łapy lub kołnierz z własnym rozstawem śrub, więc zespół po prostu nie wejdzie na miejsce. I odwrotnie, samo łożysko nie zastąpi zespołu: znikają uszczelnienia, mocowanie na wale i kompensacja niewspółosiowości, dla których zespół zastosowano. Obroty ogranicza uszczelnienie i mocowanie wkrętami: przy wysokiej prędkości grzeją się uszczelki, a wkręty na niehartowanym wale wybijają osadzenie.

Dane techniczne mają charakter informacyjny. Rysunki mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych.

B2B