Łożysko igiełkowe poprzeczne NA 4906 2RS SKF 30 × 47 × 18 mm

Kod 00000051232
Katalog B2B →
Łożysko igiełkowe poprzeczne NA 4906 2RS SKF 30×47×18 mm
d 30 mm średnica wewnętrzna
D 47 mm średnica zewnętrzna
B 18 mm szerokość

Charakterystyka

NA 4906 2RS SKF

Oznaczenie
NA 4906 2RS
Producent
SKF
Średnica wewnętrzna d
30 mm
Średnica zewnętrzna D
47 mm
Szerokość B
18 mm
Nośność dynamiczna C
23,3 kN
Nośność statyczna C0
32 kN
Prędkość graniczna
5 600 obr/min
Uszczelnienie
Stykowe uszczelnienie z obu stron
Waga
0,104 kg
Promień fazy r
0,3 mm
Elementy toczne
Igiełkowe
Typ obciążenia
Promieniowe
Dopuszczalne przesunięcie osiowe s
0,5 mm
Szerokość pierścienia zewnętrznego C
17 mm
SPRZEDAWCA
Tech Solutions Sp. z o.o.
W KRS od 2012 r. sprawdź ↗
KRS 0000429411 · wpis 09.08.2012
Łódź, ten sam adres od 2014 r.
ul. Wersalska 47/75, lok. 181, 91-212 Łódź
VAT UE aktywny sprawdź ↗
PL7292701947
Sprawozdania z opinią biegłego sprawdź ↗
Za lata 2016–2025, bez wpisów o zadłużeniu i likwidacji (stan na 09.2026)

Krótko o produkcie

NA 4906 2RS: łożysko igiełkowe marki SKF. Średnica wewnętrzna d 30 mm, średnica zewnętrzna D 47 mm, szerokość B 18 mm. Uszczelnienie: stykowe z obu stron. Nośność dynamiczna C 23,3 kN, nośność statyczna C0 32 kN, prędkość graniczna 5600 obr/min, masa 0,104 kg.

Wałeczki igiełkowe dają małą wysokość przekroju przy tej samej nośności promieniowej, więc węzeł jest bardziej zwarty i lżejszy. Nie przenosi obciążenia osiowego.

Gdzie się stosuje

Łby korbowodów i sworznie tłokowe, krzyżaki wałów przegubowych, wały skrzyń biegów i skrzyń rozdzielczych, mechanizmy krzywkowe i dźwigniowe, przekładnie planetarne, pompy. Stosuje się je tam, gdzie wymiar promieniowy węzła jest ściśle ograniczony, a obciążenie promieniowe duże.

Kiedy nie stosować

Nie stosować zamiast łożyska kulkowego jako zwykłej podpory wału: w ogóle nie przenosi obciążenia osiowego i nie ustala wału osiowo, więc wał przesunie się wzdłuż osi przy pierwszej sile. Wykonania bez pierścienia wewnętrznego (koszyk igiełkowy, tuleja z igiełkami) wymagają, by bieżnią był sam czop wału, hartowany do 58–64 HRC i szlifowany. Na niehartowanym wale igiełki wygniotą bieżnię w ciągu kilku godzin pracy.

Dane techniczne mają charakter informacyjny. Rysunki mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych.

B2B