EN
Łożysko kulkowe skośne 3305 ATN9 SKF 25 × 62 × 25,4 mm
Charakterystyka
3305 ATN9 SKF
- Oznaczenie
- 3305 ATN9
- Producent
- SKF
- Średnica wewnętrzna d
- 25 mm
- Średnica zewnętrzna D
- 62 mm
- Szerokość B
- 25,4 mm
- Nośność dynamiczna C
- 32 kN
- Nośność statyczna C0
- 20,4 kN
- Prędkość graniczna
- 11 000 obr/min
- Prędkość nominalna
- 11 000 obr/min
- Waga
- 0,35 kg
- Promień fazy r
- 1,1 mm
- Elementy toczne
- Kulkowe
- Typ obciążenia
- Promieniowe i osiowe
- Liczba rzędów
- Dwurzędowe
Krótko o produkcie
3305 ATN9: łożysko kulkowe skośne marki SKF. Średnica wewnętrzna d 25 mm, średnica zewnętrzna D 62 mm, szerokość B 25,4 mm. Nośność dynamiczna C 32 kN, nośność statyczna C0 20,4 kN, prędkość graniczna 11 000 obr/min, masa 0,35 kg.
Kąt działania pozwala przenosić obciążenie złożone: promieniowe razem z osiowym. Łożysko jednorzędowe przenosi obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku, dlatego montuje się je parami lub w zestawach.
Gdzie się stosuje
Wrzeciona obrabiarek w zestawach DB, DF i DT, wały pomp odśrodkowych i sprężarek, przekładnie ślimakowe, elektrowrzeciona. Kąt 15° wybiera się pod wysokie obroty, a 40° pod obciążenie osiowe.
Kiedy nie stosować
Nie stosować pojedynczo zamiast łożyska kulkowego poprzecznego: obciążenie osiowe przenosi tylko w jednym kierunku, a siła przeciwna rozsuwa pierścienie, elementy toczne wychodzą z bieżni i węzeł rozpada się w trakcie pracy. Nie stosować zamiast łożyska stożkowego przy udarowym obciążeniu osiowym: punktowy styk kulki daje niższą nośność statyczną C0, na bieżniach zostają wgniecenia, po czym węzeł hałasuje i bije niezależnie od jakości smaru.
Dane techniczne mają charakter informacyjny. Rysunki mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych.
O danych technicznych
* - Dane techniczne i inne informacje są podane wyłącznie w celach informacyjnych. Dostarczamy te dane i uważamy, że podane informacje są wiarygodne, jednak gwarancje dokładności lub kompletności takich informacji nie mogą zostać udzielone
- Rysunki i obrazy mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych produktu.