Łożysko w obudowie YAR 205 2RF SKF 25 × 52 × 34,1 mm

Kod 00000028642
Katalog B2B →
Łożysko w obudowie YAR 205 2RF SKF 25×52×34,1 mm
d 25 mm średnica wewnętrzna
D 52 mm średnica zewnętrzna
B 34,1 mm szerokość

Charakterystyka

YAR 205 2RF SKF

Oznaczenie
YAR 205 2RF
Producent
SKF
Średnica wewnętrzna d
25 mm
Średnica zewnętrzna D
52 mm
Szerokość B
34,1 mm
Nośność dynamiczna C
14 kN
Nośność statyczna C0
7,8 kN
Prędkość graniczna
4 300 obr/min
Waga
0,17 kg
Promień fazy r
0,6 mm
Elementy toczne
Kulkowe
Zastosowanie łożyska
Łożysko rolnicze
Szerokość pierścienia zewnętrznego C
15 mm
SPRZEDAWCA
Tech Solutions Sp. z o.o.
W KRS od 2012 r. sprawdź ↗
KRS 0000429411 · wpis 09.08.2012
Łódź, ten sam adres od 2014 r.
ul. Wersalska 47/75, lok. 181, 91-212 Łódź
VAT UE aktywny sprawdź ↗
PL7292701947
Sprawozdania z opinią biegłego sprawdź ↗
Za lata 2016–2025, bez wpisów o zadłużeniu i likwidacji (stan na 09.2026)

Krótko o produkcie

YAR 205 2RF: zespół łożyskowy marki SKF. Średnica wewnętrzna d 25 mm, średnica zewnętrzna D 52 mm, szerokość B 34,1 mm. Nośność dynamiczna C 14 kN, nośność statyczna C0 7,8 kN, prędkość graniczna 4300 obr/min, masa 0,17 kg.

Łożysko w gotowej obudowie stojącej lub kołnierzowej: przykręca się je do płaszczyzny, obróbka otworu nie jest potrzebna. Zwykle samonastawne, z uszczelnieniami i fabrycznie nasmarowane.

Łożysko i obudowa w zespole powinny być tego sameg

Gdzie się stosuje

Bębny napędowe i napinające przenośników, wały wentylatorów, przenośniki ślimakowe, transportery, maszyny rolnicze: ramy z ceowników i blach, w których nie da się wykonać współosiowych otworów. Mocowanie na wale wkrętami ustalającymi, pierścieniem mimośrodowym lub tuleją mocującą, a kuliste osadzenie w obudowie kompensuje niewspółosiowość.

Kiedy nie stosować

Nie traktować jako zamiennika łożyska w obrobionym gnieździe korpusu: zgadza się tylko średnica otworu pod wał, a sposób mocowania jest inny, łapy lub kołnierz z własnym rozstawem śrub, więc zespół po prostu nie wejdzie na miejsce. I odwrotnie, samo łożysko nie zastąpi zespołu: znikają uszczelnienia, mocowanie na wale i kompensacja niewspółosiowości, dla których zespół zastosowano. Obroty ogranicza uszczelnienie i mocowanie wkrętami: przy wysokiej prędkości grzeją się uszczelki, a wkręty na niehartowanym wale wybijają osadzenie.

Dane techniczne mają charakter informacyjny. Rysunki mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych.

B2B