Zespół łożyskowy napinający UCT 212 NTE

Kod 00000026843
Katalog B2B →
= UCT 212 CT Certyfikat marki NTE
Zespół łożyskowy napinający UCT 212 NTE Ø60 mm
d 60 mm średnica wału

Charakterystyka

UCT 212 NTE

Oznaczenie
UCT 212
Producent
NTE
Średnica wewnętrzna d
60 mm
Nośność dynamiczna C
52,4 kN
Nośność statyczna C0
36,2 kN
Waga
4,9 kg
Szerokość obudowy H
146 mm
Wysokość obudowy A
64 mm
Długość obudowy L
194 mm
Szerokość rowka prowadzącego A1
22 mm
Średnica otworu/gwintu N
35 mm
Typ obciążenia
Promieniowe
Seria zespołu
UCT
Odległość między rowkami prowadnic H
130 mm
SPRZEDAWCA
Tech Solutions Sp. z o.o.
W KRS od 2012 r. sprawdź ↗
KRS 0000429411 · wpis 09.08.2012
Łódź, ten sam adres od 2014 r.
ul. Wersalska 47/75, lok. 181, 91-212 Łódź
VAT UE aktywny sprawdź ↗
PL7292701947
Sprawozdania z opinią biegłego sprawdź ↗
Za lata 2016–2025, bez wpisów o zadłużeniu i likwidacji (stan na 09.2026)

Krótko o produkcie

UCT 212: zespół łożyskowy marki NTE. Średnica wału 60 mm. Nośność dynamiczna C 52,4 kN, nośność statyczna C0 36,2 kN, masa 4,9 kg.

Łożysko w gotowej obudowie stojącej lub kołnierzowej: przykręca się je do płaszczyzny, obróbka otworu nie jest potrzebna. Zwykle samonastawne, z uszczelnieniami i fabrycznie nasmarowane.

Gdzie się stosuje

Bębny napędowe i napinające przenośników, wały wentylatorów, przenośniki ślimakowe, transportery, maszyny rolnicze: ramy z ceowników i blach, w których nie da się wykonać współosiowych otworów. Mocowanie na wale wkrętami ustalającymi, pierścieniem mimośrodowym lub tuleją mocującą, a kuliste osadzenie w obudowie kompensuje niewspółosiowość.

Kiedy nie stosować

Nie traktować jako zamiennika łożyska w obrobionym gnieździe korpusu: zgadza się tylko średnica otworu pod wał, a sposób mocowania jest inny, łapy lub kołnierz z własnym rozstawem śrub, więc zespół po prostu nie wejdzie na miejsce. I odwrotnie, samo łożysko nie zastąpi zespołu: znikają uszczelnienia, mocowanie na wale i kompensacja niewspółosiowości, dla których zespół zastosowano. Obroty ogranicza uszczelnienie i mocowanie wkrętami: przy wysokiej prędkości grzeją się uszczelki, a wkręty na niehartowanym wale wybijają osadzenie.

Dane techniczne mają charakter informacyjny. Rysunki mogą nie odzwierciedlać wszystkich cech konstrukcyjnych.

B2B